钢筋直螺纹丝扣数表 16到32的钢筋套丝几丝

公路等级的不断提升，对桥梁设计提出了更高的要求。在总体布局方面，桥位的确定和桥梁设计需服从路线线形标准设计，以满足布线时的平曲线形指标。这导致部分桥梁在路线总体线形限制下处于曲线段，增加了桥梁结构类型选择和结构计算的难度。从桥梁美观学的角度考虑，曲线桥梁的整体布置要求更高。

避免斜弯桥的做法

1. 以直代曲：通过直线结构来替代弯曲结构，简化桥梁设计。

2. 双幅错开代斜：在桥梁设计中，通过双幅错开的方式来替代斜向结构，以减少斜弯带来的结构复杂性。

斜桥的受力特点和构造

斜桥主要用于小跨度桥梁，其跨径通常在20米以下。全桥一般采用满樘支架整体浇筑，也有装配式斜梁桥。斜桥的受力具有空间性，即使简支梁也会表现出超静定结构的特性。随着斜角的增大，纵向弯矩会减小，而扭矩会增大。在斜板桥中，除了考虑斜跨径方向的主弯矩外，还需考虑其他方向如钝角部位的弯矩和扭矩。

斜板桥的钢筋布置及构造特点

在桥梁宽度较大时，纵向钢筋布置于板垂直于支承边，横向钢筋平行于支承边布置。而在窄斜板桥中，纵向钢筋平行于自由边布置。为了抵抗板边扭矩和支反力，需设置加强箍筋和其他附加钢筋。

斜桥的简化计算

实用计算通常通过图表法进行，但随着可视化技术的发展，现在更多采用有限元法进行计算。对于斜板桥的计算，有Olsen方法和日本规范推荐的日本方法等。而对于斜梁桥，有修正的G-M法和横向铰接斜梁（板）桥的实用计算法等。

弯梁桥的支承布置和平面内变形

弯梁桥的支承布置需考虑能承受由自重和活载偏载等因素所产生的组合扭矩作用。支承方式的选择会直接影响到全桥的内力分布。在使用过程中，弯梁桥可能发生平面内的位移和变形，需采取措施防止残余位移和支承结构等问题。

案例分析

以北京东便门立交桥为例，该桥采用独柱墩结构的连续弯梁桥，介绍了其设计理念、施工注意事项及结构特点。这种结构在经济性和侧向稳定性方面表现良好，但在施工阶段需特别注意上部结构的截面强度和混凝土质量。