长城防冻液保质期多长时间 长城防冻液有几种

一、水为何不能作为发动机冷却液

过去，我国车辆普遍使用水作为冷却介质，从而形成了闭式循环水冷系统，俗称水箱。但随技术的进步，现代轿车多采用开式循环冷却系统，其工作温度可高达95℃至105℃，防冻液取代了传统的水。

使用水作为冷却介质存在以下不足：

水的冰点较高，容易结冰，影响散热效果。当水温降至冰点以下时，水会因体积膨胀约10%而结冰。在寒冷的冬季，这可能导致散热器、汽缸体及汽缸盖等部件因结冰而受损。

自然水的成分复杂，含有如碳酸钙、碳酸镁、氯化钠、硅酸盐及硫化物等矿物质。这些矿物质在冷却系统中容易形成水垢，尤其是碳酸钙和碳酸镁。氯化物和硫酸盐等化学物质会对金属产生腐蚀。由于地域差异，自然水中很难找到完全符合水质要求的纯净水源。

在实际操作中，许多司机在冬季使用发动机防冻液，而在夏季改用自来水。他们认为这样做既经济又实惠。但事实上，加入的水往往不纯净，给发动机带来潜在隐患。自来水在高温下易形成绝热性强的水垢，这些水垢若沉积在散热器、温度传感器及温控开关等关键部位，可能导致温度失控，冷却风扇延迟启动，形成“过热恶性循环”。

二、防冻液的种类及其特点

市场上的防冻液产品包括乙二醇水、酒及甘油水等，其中乙二醇水型最为常见。它主要由软水、乙二醇以及防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂和着色剂等组成。

我国对防冻液有严格的产品标准，将其分为浓缩和冷却液两大类，并按凝固点分为多个牌号。防冻液主要分为普通型和长效型。普通型的有效期通常为一个季节，而长效型则可保持2年的效用。随着汽车技术的进步，越来越多的车辆要求使用长效型防冻液。

防冻液除了要具有更低的凝固点（达到零下50℃左右）和高沸点（超过100℃）、良好的导热性能外，还要求无腐蚀性、不产生泡沫、不易燃烧。

三、防冻液颜色的意义与选择

防冻液的颜色并不能决定其类型和质量。颜色的添加主要是为了防止误食，并帮助识别冷却液种类及警示误用。例如，长城多效防冻液中的特制荧光绿色材料便于检查水箱漏点。

现在市场上的防冻液颜色多样，如绿色、橙色、蓝色和红色等。选择时需注意产品品质及适配性。

四、水箱温度超高的非防冻液原因

尽管防冻液的沸点高于水，但在某些情况下仍可能发生水箱温度过高的问题。这可能由以下因素导致：

1. 冷却液质量问题：市场上防冻液品质参差不齐，部分小厂可能使用甲醇、乙醇等替代乙二醇，这些物质沸点低、易挥发、易燃，可能导致温度异常升高。

2. 冷却系统渗漏：散热器管芯破裂、进出水胶管老化等都可能导致冷却液不足或循环不畅。

3. 冷却液循环问题：如散热器芯积垢、水泵叶轮损坏等都会影响冷却液的循环。

4. 冷却风量不足：如散热器通风受阻、风扇故障等都会导致风量不足，影响散热效果。