阿尔法罗密欧 阿尔法罗密欧算是豪车吗

拥有座驾阿尔法·罗密欧，方显真正爱车之魂。

一年多前，阿尔法·罗密欧曾发布未来车型规划，其中GTV与8C的亮相引起了广泛关注，众人翘首以盼其再创辉煌。2019年第三季度财报公布后，Mito和Giulietta的继任者不再有，中大型SUV项目亦告消失，GTV与8C亦不见踪影。更有传闻称阿尔法·罗密欧F1车队的前景亦不明朗。

菲亚特克莱斯勒集团或许低估了重振阿尔法·罗密欧品牌的难度。这家即将在2020年6月24日迎来110周年的企业，要想重现昔日荣光，谈何容易。

追溯至110多年前，阿尔法·罗密欧初为S.A.I.D.旗下企业，1906年诞生于意大利，最初销售法国的Darracq汽车。经历变迁后，公司更名为Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，即A.L.F.A.，其车标由Romano Cattaneo设计。

A.L.F.A.初期的总工程师是Giuseppe Merosi，他设计了首款车型24 HP，这是一款搭载4.1升发动机的四座轿车。随着Nicola Romeo的加入，公司于1918年正式更名为Alfa Romeo。他的贡献至今被铭记，包括以他名字命名的街道。

20-30 HP车型作为24 HP的进化版，虽因一战生产受阻，但其运动版成为首款冠以阿尔法·罗密欧标志的车型，意义非凡。

阿尔法·罗密欧的赛车历史辉煌，RL赛车手包括法拉利的创始人恩佐·法拉利和Ugo Sivocci。赛车上独特的标识象征着车队荣誉与幸运。Sivocci在一次练习赛中不幸去世后，车标标识进行了更改以纪念他。

二战后，阿尔法·罗密欧推出了多款车型，其中1900车型的生产开启了新篇章。其采用承载式车身结构并瞄准更大的市场，最终大获成功。1950至1959年间生产了超过两万辆。

在F1赛事中，阿尔法·罗密欧屡获佳绩，包括连续两年的车手总冠军。Giulietta系列更推出多种版本并获得了卓越的销量表现，总产量超过十七万辆。Giulia和Stelvio等车型则以其出色的空气动力学效能和动力性能赢得了广泛赞誉。

尽管被菲亚特收购后转向前驱车为主流，但阿尔法·罗密欧仍不断推出成功的赛车如155系列并多次获得房车赛冠军。其后续的156车型更是赢得了欧洲年度车奖项等众多荣誉。

进入21世纪后，8C和4C等跑车成为了品牌的代表作。Giulia更是首款在市场销售的阿尔法·罗密欧量产车，以其卓越的运动性能和驾驶乐趣赢得了广泛好评。

近年来随着SUV市场的兴起，Stelvio等SUV车型的推出使阿尔法·罗密欧在市场的销量猛增。根据最新的车型规划，品牌未来的方向将转向SUV市场。未来是否仍能延续其百年辉煌？我们拭目以待。