车联网是什么 机车联网有什么用

车联网（Internet of Vehicles）是一个涵盖广泛的领域，其核心概念即将汽车融入广义的互联网之中，实现车与车、车与路、车与人、车与传感设备等的交互。从字面意思理解，这不仅涉及通信、互联网技术，也涉及到汽车行业的创新发展。

站在不同的行业角度，车联网的理解有所差异。从互联网角度看，车联网通过读取、汇总、分析车辆信息来提供服务与应用，比如腾讯的“腾讯路宝盒子”，这与互联网行业常见的以信息为中心的服务或广告销售思路相符。而从汽车行业角度看，车企完全有能力自己实现这些功能，并且可能做得更好。

消费者对车联网的理解可能较为模糊，往往只将其与给车辆插上SIM卡，使其具备上网功能划上等号。车联网的应用远不止于此。

要深入理解车联网，通信技术的拓展应用场景是关键。以高精度定位为例，除了传统的卫星定位技术，通信技术也可以实现环境感知，成为智能驾驶的核心技术组件。如移动牵头的“5G+北斗高精度定位系统”，通过其庞大的5络，保障了车辆与地面基准站之间的数据通信，实现了更高的定位精度和可靠性。

具体而言，5络加入后，定位目标（车辆）可以同时接收到多个地面基准站的数据，传统RTK就进化为网络RTK技术。这一技术不仅达到了“动态厘米级”、“静态毫米级”的定位精度，还提高了系统的可靠性。

移动的One Point高精度定位平台，完全兼容北斗三代及其他卫星导航系统，通过单频RTK/RTD实现动态亚米级定位，通过多频RTK实现动态厘米级定位，还基于已有测绘数据打造高精度地图，为智能驾驶提供了坚实的基础。

除了高精度定位，车联网在智能交通、智能网联等方面也有广泛应用。例如，通过车路协同，可以实现全息感知、数字孪生，为智能汽车提供“超视距”的信息。移动的One Traffic智能交通平台，基于5络的高速、低时延、大带宽特性，可满足连接百万级车辆的并发量处理。

尽管消费者可能未察觉到移动在智能车、车联网方面的深度参与，但事实上，它的5G技术、高精度定位服务等已无声息地渗透到汽车制造、试验研发、使用等各个环节。

凭借全球最大的5络，移动在车联网领域具有天然的优势。其现阶段的成果不仅为汽车行业提供了丰富的服务，还为未来的深度发展打下了坚实基础。

车联网不仅仅是车的“联网”，它还涵盖了通信、定位、智能交通等多个领域的技术与应用。移动等通信企业的参与，为车联网的发展注入了强大的动力。