进气压力传感器故障现象 换一个传感器多少钱

为保证喷油嘴喷油量的精准性，必须依靠增压型歧管绝对压力传感器将进气量反馈至PCM进行控制。这种传感器的装配位置通常置于进气歧管的顶端。PCM会根据发动机的其他相关参数状态，计算出实际参与燃烧的空气量。

PCM采用流体力学原理，根据进气歧管内的空气温度和压力的实际测试数据，结合其他相关参数的影响因素，为发动机提供理想的燃油比例。这一过程确保了发动机的燃油供应与实际需求相匹配。

故障码P0105分析

（1）故障概述：此故障码涉及进气压力传感器的电路问题或传感器无动作。

（2）可能原因：进气压力传感器线路接头不良；进气压力传感器线束存在断路或短路；进气压力传感器自身故障；发动机控制单元出现故障。

（3）识别条件：当节气门开度小于30%，且发动机转速超过350转/分钟，发动机运行时间不足2秒的情况下，PCM会在每7.81毫秒的诊断中检查160个测试样本。若其中有120个失败，则会触发此故障码。

故障码P0107分析

（1）故障概述：该故障码表明进气压力传感器的电压过低。

（2）可能原因：进气压力传感器线束存在断路或短路至接地；进气压力传感器故障；发动机控制单元受损；TPS传感器出现故障。

（3）识别条件：当发动机控制单元检测到进气压力传感器电压低于0.2伏特，且持续超过5秒时，若发动机转速在1000转/分钟以下且节气门开度超过0%，或转速在1000转/分钟以上且节气门开度超过20%时，若PCM检测到的进气歧管压力值信号电压持续低于0.2V超过一定次数，则会设置此故障码。

故障码P0108分析

（1）故障概述：这一故障码指示进气压力传感器的电压过高。

（2）可能原因：进气压力传感器线束短路至电源；进气压力传感器损坏；发动机控制单元出现问题；TPS传感器发生故障。

（3）识别条件：当发动机控制单元检测到进气压力传感器电压高于4.8伏特，且持续时间超过5秒时，若在发动机转速低于一定值而节气门开度未达特定要求的情况下，若PCM检测到的进气歧管压力值信号电压持续高于4.8V达到一定次数，则会触发此故障码。