思域第十代2019款 19款思域是不是十代思域

探索之路：

因第八代思域在"大众市场"和高性能市场的成功大获丰收，消费者对于新一代思域的上市抱有浓厚兴趣。第九代思域上市后的市场表现，相较于前代似乎遭遇了"滑铁卢"的境遇。

在外观和内饰方面，第九代思域的设计语言与第八代相比，虽然有所调整，但变化并不显著。车身参数微调为4535x1755x1450mm，使其在视觉上显得更为厚实，而非第八代的扁平感。中网和尾灯设计进行了更新，呈现出更为鲜明的棱角。

在动力系统方面，主要推出了1.8L排量的车型，另有2.0L排量的Type-S版本。后期还增设了2.4L排量的Si版本。变速箱主要配备的是5档手动和5AT，而Si版本则选用了6速手动变速箱。底盘设计则延续了前代的特色。值得一提的是，Si版本因为加入了技术，引发了本田爱好者的极大关注。

尽管换代后的配置表尚未更新，使得消费者对九代思域的期待落空，但这并未影响第四代思域Type R的出色表现。

以FK2为代号的第四代思域Type R是基于第九代欧版思域开发的，于2015年惊艳亮相。其最大的变化在于发动机由自然吸气式改为涡轮增压式。FK2搭载了K20C发动机，并被冠以"地球梦科技"的前缀，这是一款本田的核心技术。配合6速手动变速箱，其最大马力和峰值扭矩分别为310匹和400N·m，使百公里加速时间达到惊人的5.4秒，超越了同级车型。

FK2在纽北赛道的圈速成绩使其成为当时最快的前驱车之一。

第十代思域的推出让众多本田迷为之疯狂。其独特的外形设计、三厢版本的流畅线条以及后期上市的两厢版车型都受到了消费者的热烈欢迎。

第十代思域提供了多种排量选择，包括1.8L、2.0L和1.5T发动机。而其最受欢迎的1.5T车型在同级别同价位车型中表现出色。继第八代思域后，第十代思域成为了街头最常见的车型之一。

对于Type R的粉丝来说，基于第十代思域开发的第五代思域Type R也是不可错过的。这款车于2017年问世，代号FK8。它在纽北赛道的圈速成绩再次证明了本田的技术实力。

FK8搭载了K20C1发动机，并配备了六速手动变速箱。其强大的动力输出和外形设计使其在市场上备受瞩目。

"红标思域"的流行也反映出消费者对第十代思域的喜爱和模仿。

在回顾了思域的过去与现在之后，我们不禁感叹这款代表着"青春"的车型已经走过了近半个世纪的历程。而今，在它诞生后的第50年即将迎来全新一代的思域——第十一代思域。尽管有些网友认为新车与"雅里阁"有些相似而略显失望，但无论如何，每一代的更迭都是不可逆的历程。

随着时代的发展和技术的进步，"变"或许是唯一不变的法则。即便未来思域Type R在技术和外形上有所改变不再追求极端的性能输出或许我们依然能在新款中找到经典的影子与过去的记忆长存心中。