插电混动车型 插电混动最建议买的三款车

【蜗牛选车】第147期，我是萌哥。今年上半年，电动车的火热势头无人能敌，但还有一种车型同样亮点频出，那就是PHEV（插电式混合动力车）。它也就是大家常说的插混，即“能充电的混合动力车”。我自己虽然是插混车主，驾驶的是沃尔沃XC60 T8，但近年来对插混车型的关注和推荐并不多。今年的新车亮相让我改变了看法，认为购买插混的好时机已经到来。原因如下：

一、以前插混车型的纯电续航里程普遍较短，大约在50公里左右，这让人有些尴尬。对于频繁用车的人来说，往往还是需要使用燃油。特别是在限牌城市如深圳，由于续航短，可能无法使用新能源指标，只能像燃油车一样竞拍或摇号。但今年的新车在这方面有了显著突破。

二、插混技术的进步也让人欣喜。更高的电池密度和电效率使得纯电里程达到了70公里甚至更高。这意味着如果你的家中有固定车位和方便的充电桩，它就像一辆电动车一样便利。在深圳，你还可以因此省下数万元的拍牌费，这是一笔不小的节省。

三、过去我不推荐插混车的一个主要原因就是性价比不高。但现在的新款车型已经大大缩小了与燃油车的价格差距，并且插混车可以完全省掉购置税。有的车型价格甚至已经接近甚至低于燃油车了。

在推荐车型前，先给大家几点购车建议：插混车相比燃油车的两大优点是油电混用、油耗低和动力输出更强。新一代插混车在这两点上有了明显的分化。购买插混车时，要注意底盘、悬挂、轮胎和刹车系统的配置和性能，因此建议优先考虑大品牌和有实力、有经验的厂家。关于车型选择，轿车还是SUV，其实SUV更适合插混。因为多了电池和电机，会占用不少空间，而且电池还可能抬高地台。所以买插混我更推荐SUV。

好了，进入具体车型推荐。首先是注重省电、长续航和价格的车型，比如比亚迪的DM-i系列。该系列纯电续航接近百公里，价格也比之前的比亚迪DM车型便宜很多。另外还有宋PLUS DM-i 100公里续航版本和秦PLUS等车型。

另外值得关注的是东风本田CRV插混版。这台车我试过，它通过一套E-CVT变速器实现输出，非常平顺、舒适和好控制。它不需要太大的电池就能达到85公里的纯电续航里程，而且非常省油。虽然加速不快，但价格方面现在优惠力度很大。

如果更注重动力和性能，可以考虑比亚迪DM-P系列或丰田R4荣放插混版等车型。特别是丰田R4双擎E+，双电机配置加上大电池，纯电续航可以达到87公里，性能非常出色。而且相比普通双擎版价格只贵了2万多，非常值得。

对于预算较少但又想要性能良好的插混车，领克03 PHEV是一个不错的选择。它20万内落地，性能可观且车身较轻，有很好的加速表现。