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记者视角 王 禁

在当今汽车界的热门话题中,上汽集团和广汽集团的产品创新及市场表现屡次成为行业内外热议的焦点。诸多业内人士对这两家公司的车辆外观与性能赞赏有加,其中也不乏对一汽的低调表现进行调侃。汽车行业的观察者们不难发现,上汽集团正在逐步走上振兴之路。

仅在2016年下半年,上汽荣威RX5就凭借其卓越的表现成为了市场“爆款”,月销量一度突破两万辆大关,这直接带动了上汽乘用车全年销量的大幅增长,成功实现盈利。对此感到非常满意,他曾向零部件供应商预测这一车型的销量情况,而他们最初对此难以置信。

随后,荣威i6作为其首款互联网家轿车型,再次在市场上掀起热潮。该车型凭借其独特的外观设计、动力系统以及极具竞争力的价格,在A+级轿车市场中独树一帜。表示,尽管荣威i6瞄准的是一些合资车型,但其价格优势明显。

对于市场趋势,尤其是SUV市场的火爆局面,不少自主品牌车企都将重心放在了SUV产品的研发上。魏建军,长城汽车董事长,更是提出了“哈弗SUV全球领先”的口号。

根据数据显示,2016年自主品牌SUV的市场占有率达到了历史新高,而自主品牌轿车销售则相对低迷。尽管如此,上汽乘用车仍坚持其进入轿车市场的决策。强调,尽管自主品牌在轿车市场的占有率较低,但仍然需要有人去尝试和挑战。

荣威i6作为这一战略的实践者,不仅在产品力上与合资品牌看齐甚至更具竞争力,而且在宣传上也不断加大力度。荣威i6在互联网技术的应用上亦是一马当先,为用户提供多样化的服务。

相较已上市一段时间的荣威RX5而言,荣威i6不仅具备了语音操控、智能导航等基础功能,还通过全面接入支付宝实现了车辆解锁、空调开启、座椅加热等操作的远程控制。它还提供了车享服务、美食推荐、加油、停车等一站式出行服务。

在互联网汽车的研发上,上汽集团注重实时数据的收集与利用。表示,通过实时的互联网技术企业可以有效地筛选出哪些数据是真正有用的。以北方地区为例,消费者偏爱远程启动热车功能的信息反馈给了企业后,他们在进行下一次产品开发时将对此进行优化调整。

展望未来,上汽集团计划将其所有车型实现“互联网化”。这样的技术应用优势不仅有望帮助企业在今年实现60万辆的销售目标,更有望在2020年实现100万辆的销量目标。