电动车锂电池充电方法 锂电池用一年衰减多少

——部分内容摘自权威财经媒体“财经微信”

在知识分享社区知乎以及百科网站百科上，关于电动车的话题一直备受关注。

随着气温逐渐降低，电动车主们再次面临一个普遍的话题——电池续航问题。

不少电动车骑友们对电池续航的稳定性表示关切。

作为曾经的一名速珂车主，我深有体会。在为电动车添加双电池后，其续航能力可达到巅峰的120km，速度甚至能逼近90km/h。

随着半年的使用，受锂电池的自然衰减及零部件磨损的影响，其续航能力和速度急剧下滑。

但事情并非如此简单。

目前市场状况如此，使得二手车经销商甚至不愿意收购二手电动汽车，使得二手电动汽车市场成为了一块烫手山芋。

诚然，对于电动车来说，两年似乎为锂电池的寿命巅峰，四年则是其极限。如同我们日常使用的手机一样，每两三年就需要更换新的电池来保证续航时间。

那么，导致电动车锂电池寿命衰减的主要原因是什么呢？

答案主要在于电芯的充放电情况。

与仅拥有一片电芯的智能手机相比，电动车的电芯通常包含几十个。电芯间的差异会导致性能上的限制。当所有电芯必须保持同步充放时，一旦有电芯充满或放空，其他电芯便无法继续充放电，这直接导致了电池总储量的减少和续航的缩短。

那么，如何解决这一问题呢？

可以在原厂保修期内更换电池。大多数电动车的锂电池质保期为两年，若在此期间出现问题，可进行更换。

保持良好的使用习惯至关重要。

与其在电池耗尽时更换新电池，不如从一开始就养成良好的使用习惯。如保持正常的充放电循环，尽量在电量低于20%时进行充电，每两天一次的充电循环是对电池的正常保养。

考虑其他替代能源的电池。

除了锂电池外，电动车还可选择使用铅酸电池或石墨烯电池等替代能源。虽然这些电池各有优劣，但在选择时需根据实际需求和预算进行权衡。

铅酸电池在体积、重量和功率方面存在局限，但其经过百年发展，工艺成熟、产品规格稳定且价格亲民。考虑到未来市场趋势和售后维修情况，选择铅酸电池需慎重考虑。

石墨烯电池作为一种新兴技术，其储电量是锂电池的三倍，且重量更轻。目前市场上声称采用石墨烯技术的电动车大多掺杂了石墨烯材料的锂离子/铅酸电池。真正将整个电极材料替换为石墨烯的高端品牌产品，其价格也相当昂贵。

在此提醒广大电动车骑友们：

务必注意电池的使用率。

冬日将尽，及时保养电池才能确保其续航能力不受影响。

若有任何疑问或想法关于电池续航问题的小伙伴们，欢迎留言交流！