2017款标致508图片 标致508老款图片

大家好，欢迎来到今天的二手车检测分享时间。我是检车家资深检测师大鹏，虽外表看似魁梧，但内心却细致如丝。作为一名经验丰富的汽车修理工和车劝退师，我很高兴与大家分享关于二手车检测的趣事和知识。

回首2011年，那时的德国红点设计大奖仍具有很高的含金量，并未沦为后来某些品牌用来忽悠消费者的噱头。标致508在当年以其前卫优雅的设计，完美地诠释了标致品牌的个性和特点，充分展现了法国车的独特气质。而今天我们要检测的这辆老款标致508，几乎保留了原汁原味的欧洲B级车风格。

在现场，车商热情地迎接了我们并给客户递上了。我接手检查，得知这是一辆2012年初上牌的标致508 2.3L自动旗舰版，非营运且为一手原车主所有。车辆的大本第三页干净如初，目前表显里程为5.2万公里，车主的报价是3.8万，且这是底价。

让我们开始今天的检测吧。一上来就发现前杠有过更换，左前翼子板和左前门有喷漆修复的痕迹。这些即便不借助专业工具也能看出端倪，但对于这辆十年车龄的二手车来说，这样的情况也算是正常现象。继续检查，我们发现全车玻璃日期与整车出厂日期相符，这排除了后期修复更换的可能性。

来到发动机部分，我们看到这台排量为2.3L的发动机采用了先进的技术，搭配了平稳的变速器。虽然与C5上的动力总成相同，但具体选择还需根据个人喜好。经过进一步检查，我们发现左前大灯及左雾灯更换过，这大概率是在小碰撞中与前杠一同更换的。幸运的是，程度极其轻微，连机盖螺丝和水箱框架都没有拆卸痕迹。

进入车内，我们可以看到标致508的内饰采用了大面积的真皮材质，豪华质感不输于同时期A车系。细节处理得极好，展现出法系车对品质的追求。经过仔细检查，我们可以确定车辆没有涉水和进水的可能性。

接下来是底盘的检查，这辆十年前的标致508底盘表面状态不错，没有剐蹭托底的现象。前后悬挂虽有拆卸痕迹，但并未发现明显的油迹或渗油现象。发变连接螺丝及元宝梁螺丝没有拆卸，也没有欧美车系常见的渗油问题。这些都说明发动机变速箱状态依然良好。

其他如轮胎、轮毂、内饰等部分也进行了详细检查，整体车况良好。将检测结果汇报给客户，客户对车辆的状况表示接受，并开始与车商进行价格谈判。