真空胎怎么用气筒打气 真空胎脱圈了怎么打气

对于那些热衷于骑行的人来说，真空胎因其出色的性能而备受青睐。于是，我毫不犹豫地选择了新的真空胎和轮组，期待着能够快速装好轮胎，骑上自行车去感受那份自由与畅快。在安装过程中，我遇到了一个令人头疼的问题——普通打气筒无法为真空胎打气。面对这一困境，我家里又没有车店那响亮的空压机，该如何解决呢？

正当我感到困惑时，听说BETO推出了一款专为真空胎设计的储气筒。据说这款储气筒能在短时间内为真空胎迅速充气，这听起来是个极好的解决方案。

如今，越来越多的骑行爱好者选择了真空胎（Tubeless），因为这种轮胎在安装时需要瞬间输入大量气体以使胎唇卡入轮圈。普通打气筒往往无法达到这一要求，而专为真空胎设计的打气筒则能轻松解决这一问题。BETO作为打气筒领域的专家，就带来了两款专为真空胎打造的储气/打气筒，让用户在家中也能轻松完成真空胎的安装。

这次评测的主角便是BETO的JetAir储气筒与One For All立式储气/打气筒。

One For All立式储气/打气筒详解

One For All立式储气/打气筒外观与普通立式打气筒相似，但其内里却藏有玄机。它的整体重量达到1.9kg，稳固的底座宽度37cm，整体高度73cm，给人以分量感。中段的气缸采用铝合金材质，底座则采用铁合金材质以增强稳定性。红黑配色更是增添了其时尚感。

BETO商标下方的“For Tubeless Tire”字样表明了其专为真空胎设计的身份。

One For All的底座配备了金属气压计，高对比度的黑白配色与双刻度大表盘设计使得使用者能够轻松读取当前轮胎气压。其最大支持气压为160PSI，足以满足日常使用需求。

One For All采用了BETO独家专利的AH聪明嘴，这款小巧的设计可同时适配美式和法式气嘴，操作便捷。

手柄处的工学设计及防滑纹路使得打气过程更为顺畅。而手柄侧面的球针组则可方便地为各类球类充气。

要使用One For All为真空胎打气，只需将汽缸切换至储气模式并踩下把手即可。其充气模式与储气模式可轻松切换，为用户带来极大的便利。

JetAir储气筒的特性与应用

对于那些追求更高效率的用户，JetAir储气筒则是一个不错的选择。其坚固的钢结构汽缸重达2.32kg，提供了足够的稳定性。

JetAir同样采用了BETO的AH聪明嘴设计，并配备了自动安全泄气/泄水阀。其顶部设有美嘴进气阀，可与其他打气设备配合使用。

储气/充气模式的切换把手使得操作更为简便。储气完毕后，只需将JetAir连接到真空胎并切换至充气模式即可迅速完成安装。

对于大多数真空胎用户而言，One For All的气筒功能已足够满足基本需求。而对于那些需要快速、高效完成真空胎安装的用户或车队来说，JetAir则提供了更为强大的支持。

无论是One For All还是JetAir，这两款专为真空胎设计的储气/打气筒都为用户带来了极大的便利。它们不仅使安装真空胎的过程变得简单快捷，还为骑行爱好者提供了更多的选择与可能性。