2019私家车报废新规定 新报废车补贴政策

近期，关于“

2018年汽车报废新规

”的讨论在网络上愈演愈烈。有些信息却存在误解。本文将为车主们澄清事实，以免被错误的信息所误导。

了解政策固然重要，但更关键的是如何维护自己的权益。下面将为大家介绍如何确保在报废车辆时，能够获得应得的补偿。涉及到资金的部分，大家要格外留意哦！

### 满60万公里引导报废

有文章声称，私家车在行驶满60万公里后会被强制报废，实际上并非如此。

通过查阅《机动车强制报废标准规定》，发现并没有“强制报废”的相关规定，而是提到“引导报废”。这意味着，一旦车辆的行驶里程达到60万公里，相关机构会引导车主考虑报废，但并不意味着车主必须报废。如果车辆能够通过年检，车主仍然可以继续使用。

### 连续3个年审周期未通过则强制报废

网络上还有另一种说法：如果私家车连续3年没有通过年检，车辆将被强制报废。这种说法同样不准确。

根据《机动车强制报废标准》规定，只有在检验有效期满后，连续3个机动车检验周期都未获得合格标志的车辆，才会被强制报废。而根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，私家车在6年内每2年检验一次，超过6年的则每年检验一次。所谓“连续3年”并不准确。

### 特殊车辆的年限限制

一些文章声称，机动车报废不再受年限限制，但这仅适用于特定类型的车辆，比如小型、微型非营运载客汽车等，其他类型的车辆仍然受到年限的限制。

小、微型出租客运汽车使用8年

中型出租客运汽车使用10年

大型出租客运汽车使用12年

租赁载客汽车使用15年

小型教练载客汽车使用10年

中型教练载客汽车使用12年

大型教练载客汽车使用15年

公交客运汽车使用13年

其他小、微型营运载客汽车使用10年

大、中型非营运载客汽车使用20年

如何判断自己的车辆属于哪一类？可以查看车辆行驶证上的车辆类型和使用性质，以确定其属性。

### 报废后车主能获得的回收费用

当车辆报废时，车主将得到一笔

车辆回收费

。根据法律规定，报废汽车的收购价格是基于金属含量，并参考废旧金属市场价格计算。这意味着，车主最终得到的回报往往不高，通常只有每吨200元左右，具体情况因地区而异。

以奔驰轿车为例，若超过年限后进行拆解出售，所得收益有可能高于整车交易的二手车价格。许多车主可能会选择不报废车辆。

虽然回收费不高，但根据《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》，对于通过正规渠道报废车辆的个人，会有一定的补贴。

### 补贴政策说明

这一政策的具体内容如下：

小客车的报废补贴截至2017年12月31日

中型以上客车没有国家补贴

货车和非黄标车辆的第一阶段补贴截至2018年6月30日

2017年12月1日后登记报废车辆或有登记问题的车辆不保证能领取补贴

虽然补贴看似不错，但许多网友反映，实际上只有一线和二线城市提供此类补贴，而在三、四线城市则普遍缺乏或补贴额度远低于标准。车主是否能获得补贴及其金额，往往与所在地区的政策息息相关，通常还需要在购买新车后才能领取补贴，这使得大部分车主无法真正享受到这项政策。

### 申请补贴的步骤

为了申请补贴，车主需要准备以下材料：

车辆行驶证、绿本、车主身份证（原件及复印件）和待报废的车辆（车牌号需要在内）

办理流程如下：

前往

车管所

，填写《机动车报废申请表》并等待审核。

若符合报废标准，将收到《报废通知单》。

持通知单到指定的机动车回收企业进行车辆解体，企业将提供《报废汽车回收证明》。

将证明交回车管所，并填写《机动车注销登记申请表》，等待工作人员开具《机动车注销证明》。这份证明是申请补贴必不可少的材料。

带上证明到车辆所属地的财政部门，填写《补贴资金申请表》，填写银行卡号，7-15个工作日后，补贴款将到账。

整个车辆报废手续至此结束。值得注意的是，很多城市已开通报废车一站式服务窗口，居民只需一次性办理，极为便捷。

针对车辆报废新规，大家有什么想法呢？自己或身边的朋友在报废车辆时获得了多少钱？欢迎在留言板上进行讨论！也有网友提到某些地方根本没有补贴，遇到这种情况的车主，可以点个赞，看看有多少“战友”有同样的经历！