日产天籁怎么样 日产天籁怎么样2.0自然吸气

在汽车行业快速发展的今天，日产天籁凭借其全新的设计与技术升级，展现了出色的竞争力。随着2018年底换代上市，新一代天籁不仅在外观上迎合了年轻消费者的审美需求，还搭载了先进的2.0T可变压缩比发动机和多项驾驶辅助功能，试图在智能汽车领域占据一席之地。

日产天籁的定价范围在17.98万元到26.98万元之间，提供2.0L与2.0T两种动力配置，均配备CVT变速器。相比于前一代车型，天籁在安全性和智能化方面进行了全面升级，新增了自适应巡航、车道保持、碰撞提示等功能，大大提升了驾驶体验。以往，驾驶辅助系统仅在顶配车型上提供，而如今的天籁将这一功能拓展至更多车型，彰显了日产对市场竞争的敏锐反应。

值得一提的是，天籁的驾驶辅助系统采用了主流的毫米波雷达和单目摄像头组合，确保信息采集的准确性。后保险杠两侧的短距毫米波雷达能够有效监测后方来车，增加了驾驶安全性。日产早在五年前便引入了L2级驾驶辅助功能，但当时的方案相对简陋，现如今的改进使得天籁在智能化方面走在了行业前沿。

尽管天籁的车机系统支持OTA后期升级，但整车OTA技术尚未普及。日产在电气架构方面的保守使得其在智能化布局上有所滞后，虽然一些国内品牌已推出整车OTA产品，日产的电气化进程仍需加快以跟上行业发展潮流。

在封闭场地测试中，天籁的自适应巡航和车道保持表现稳定。测试中，车辆在高速弯道保持的过程中表现良好。特殊地形识别方面，天籁也顺利通过桩筒收窄测试。在行人场景的识别与避让测试中，天籁的表现则不尽如人意，特别是在模拟“鬼探头”的情况下，车辆未能及时做出反应，暴露出一定的安全隐患。

尽管天籁在自动泊车功能上表现不佳，但其依然具备智能泊车辅助能力。车辆在泊车过程中，需人工控制换挡和加减速，体验较为古老，这与现代智能汽车的便捷性相去甚远。虽然在测试中成功完成了垂直与侧方位泊车，但在处理带障碍物的侧方位泊车时却未能有效识别周围障碍，存在一定的安全隐患。

在开放道路测试中，天籁的自适应巡航和车道保持功能展现出良好的稳定性，但在光线变化较大的情况下，系统偶尔会出现失灵，需要驾驶员及时介入。这说明尽管技术有所进步，但仍有提升的空间。

整体而言，天籁在自动驾驶部分的评分并不理想，虽有多个传统驾驶辅助功能表现尚可，但在关键的安全测试中却出现了明显不足。天籁的自动泊车功能使用复杂，安全隐患不容忽视。尽管如此，天籁依然是一款在合资中型车市场中颇具实力的车型，其外形年轻化和内饰设计也得到了消费者的青睐。

日产天籁的座舱设计依旧保持着居家的温馨感，中控系统的智能化程度也是其核心竞争力之一。通过对车机系统、仪表信息和语音交互的逐项评测，天籁的整体智能化体验仍然有待进一步提升。尽管在市场上面临来自雅阁和凯美瑞的强劲竞争，天籁仍需不断优化其技术与功能，以在智能汽车的浪潮中立于不败之地。