4r照片尺寸 4r照片尺寸是多少
在摩托车市场上，选择适合自己的车型往往是一个令人纠结的过程。特别是在面对像ZX-25R与ZX-4R这样的车款时，这种选择尤为复杂。虽然这两款车在车身尺寸和配置上几乎相同，但它们的排气量和动力差异却显著。要如何做出明智的选择呢？本文将详细分析这两款车型的异同，帮助你在选择时做出更合适的决定。
许多日本摩托车爱好者可能曾经认为，未来不会再看到基于传统四缸发动机的中小排量车型了。2023年却带来了令人惊喜的消息——两款全新的仿赛车登场，分别是ZX-25R和ZX-4R。预计这两款车将于秋季在日本市场推出，而它们可能会在春季的东京或大阪摩托车展上首度亮相。
对于许多骑士来说，选择哪款车是个难题。本文将从多个方面对比这两款车的规格和配置，帮助你了解它们的不同之处。ZX-25R与ZX-4R虽然在车架和基本发动机结构上几乎一致，但它们实际上是有明显差异的兄弟车型。
近年来，摩托车制造商越来越倾向于采用共用平台的方式来开发新车。Kawasaki曾经在Ninja 250和Ninja 400之间使用了这种策略。尽管这两款车的外观几乎相同，但排气量却相差150cc，最大马力也有13PS的差距。这两款车的车重差异仅为1kg。
对于日本市场来说，250cc的车型有一个优势，那就是不需要每两年进行一次检验。而400cc车型则在马力重量比方面有明显优势，提供更为舒适的骑行体验。自2018年问世以来，Ninja 400凭借其优越的性能连续三年成为400cc市场的销售冠军。或许ZX-4R车系也会延续这一成功模式！
当ZX-4R首次宣布生产时，一些预测指出，4R与25R可能会在外观设计上有所不同。2023款的ZX-25R和ZX-4R在外观上几乎一模一样。从照片中，很难分辨出哪一款是25R，哪一款是4R。
主要的区别在于，ZX-4R配备了前双碟刹车系统。而更加微妙的差异则体现在尾部排气管的长度上。原厂配胎方面，ZX-25R前胎为110/后胎为150，而ZX-4R则为前胎120/后胎160。这些差异虽然存在，但用肉眼很难察觉。
ZX-25R作为四缸250cc摩托车的回归之作，自2020年发布以来，其现行版本在日本市场上拥有同级别中最高的45PS最大马力。通过Ram-Air进气系统，该车的马力甚至可以提升至46PS。预计2023款ZX-25R将在夏季上市，但是否会因应《令和2年排气法规》而有所调整尚不确定。
相对而言，ZX-4R车系在欧洲市场的规格下最大马力为77PS，Ram-Air作用下能够提升至80PS。由于已经符合Euro 5环保标准，预计日本市场也会推出相同规格的车型。与现行的日规ZX-25R相比，4R的平常马力差距为32PS，而Ram-Air作用下差距更达到34PS。
虽然从曲轴箱外观上很难区分两款车，但6档变速箱的变速比也是相同的。考虑到动力的差异，ZX-4R车系的离合器容量可能会更大。4R车系的活塞行程比25R长了7.3mm，因此其曲轴也有所不同。
ZX-4R的缸径增加了7mm，并且其汽缸头使用了不同于ZX-25R的零件，因此从外观上可以明显看出差异。排气量从249cc增加到399cc，节流阀口径也从25R的30mm扩大为34mm。
从车架方面来看，ZX-25R与ZX-4R几乎没有明显的区别。根据车身尺寸，4R车系比25R长了10mm，但这可能只是由于原厂配胎尺寸的不同。4R车系的宽度似乎比25R宽了15mm，这可能与把手端子的尺寸增大有关。
两款车的前叉均为37mm直径的SHOWA SFF-BP前叉，刹车系统则都采用了32mm/30mm活塞尺寸的辐射式对向四活塞卡钳。碟盘的配置有所不同：ZX-25R配备310mm单碟，而ZX-4R则配有290mm双碟。
后避震器方面，两款车都采用了水平式多连杆设计，后刹车则配有220mm碟盘和38mm单活塞卡钳。前叉的行程为120mm，而后避震器行程则分为「R」版的116mm和搭载BFRC-lite避震器的「RR」版的120mm。
原厂配胎方面，ZX-25R和ZX-4R均标配DUNLOP GPR300。ZX-25R的前胎尺寸为110/70R17 54H，后胎为150/60R17 66H；而ZX-4R的前胎为120/70ZR17（58W），后胎为160/60ZR17（69W）。可以看到，4R车系的轮胎性能明显更为优越。
ZX-4R车系配备了与Ninja 650相同的TFT全彩液晶仪表，而原本配备指针式仪表的ZX-25R在其他国家发售的2023款也升级为TFT仪表。未来日本市场的ZX-25R也有可能跟进这项升级。
在电子辅助方面，ZX-25R原有的两种动力模式和三段可调KTRC循迹控制系统在ZX-4R车系中得到了全面继承，并进一步整合为Sport、Road、Rain和自定义四种骑行模式。而2023款的ZX-25R也有望引入这一系统。
无论是ZX-25R还是ZX-4R，都拥有双向可调的配置，具体取决于车型版本。
・全长×全宽×全高：1990×765×1110mm
・轴距：1380mm
・座高：800mm
・车重：188【189】kg
・引擎：水冷/4行程/并列四缸/DOHC/4汽门 399cc
・最大马力：77PS/rpm（Ram-Air加压时80PS）
・最大扭力：3.66kg-m/11000rpm※美国版本数据
・油箱容量：15L
・变速箱：国际6档
・刹车系统：前＝双碟刹、后＝碟刹
・原厂配胎规格：前＝120/70ZR17、后＝160/60R17
※【 】中为SE版数据
・全长×全宽×全高：1980×750×1110mm
・轴距：1380mm
・座高：785mm
・车重：183／184kg
・引擎：水冷/4行程/并列四缸/DOHC/4汽门 249cc
・最大马力：45PS/15500rpm（Ram-Air加压时46PS）
・最大扭力：2.1kg-m/13000rpm
・油箱容量：15L
・变速箱：国际6档
・刹车系统：前＝碟刹、后＝碟刹
・原厂配胎规格：前＝110/70R17、后＝150/60R17
・定价：847,000日元／935,000日元
通过以上对比，可以看到ZX-25R和ZX-4R在很多方面都非常相似，但也存在一些关键的区别。ZX-4R在动力和刹车系统上的升级使得它在性能上明显优于ZX-25R，尤其是在高速行驶时，双碟刹车系统提供了更强的制动效果。而ZX-25R则在价格和维护成本上具有更大的优势，对于预算有限的骑士而言可能更为合适。
虽然两款车在外观上的差异不大，但通过细节上的对比，如排气管长度、车身尺寸和轮胎配置等，可以发现ZX-4R在设计上有一些更高的规格。特别是其TFT全彩液晶仪表和改进的电子辅助系统，提升了骑行的便利性和安全性。
ZX-25R和ZX-4R各有优劣，选择哪一款车最终取决于你的个人需求和骑行习惯。如果你更看重高性能和先进配置，ZX-4R无疑是更好的选择；而如果你对预算有一定限制，ZX-25R则提供了更高的性价比。在做出决定之前，不妨考虑试驾一下这两款车，亲自体验它们的表现，这将是做出明智选择的最佳途径。
无论选择哪一款车，最终的目标是找到最适合自己的摩托车，使你的骑行体验达到最佳状态。希望这篇对比文章能够帮助你在ZX-25R和ZX-4R之间做出合适的选择，为你的骑行之旅增添更多的乐趣和安全。
