雅马哈r3参数 雅马哈R3排量

关于摩托车界的新动向

昨日，雅马哈终于公开了Y R3的售价，定为4.68W。这一消息让众多车友为之振奋，不再被无休止的等待所困扰。我们也能注意到同级别的川崎Ninja400定价4.98W，而KTM的RC390更是需要5.098W。虽然价格并非极其亲民，但也在合理范围内。那么，面对全新升级的R3，您会做出怎样的选择呢？

让我们先来深入了解一下R3的特点。其外观设计自然是不必多说，已然成为许多车友心中的绝佳之选。与19款相比，R3在配置上有了显著提升，全新的KYB37mm倒立式减震系统为车辆提供了更轻的簧下质量，带来了更为流畅的操控体验。车把降低了22mm，使得骑行三角更为战斗化，更贴近真正的赛车感觉。

仪表盘虽然不是TFT全彩配置，但负显液晶仪表的功能足以满足日常需求。21款R3的整流罩风阻系数进一步降低至0.323，这不仅提高了车辆的行驶稳定性，还使R3的极速有了显著的提升。

关于动力部分，R3依然搭载那台备受赞誉的321cc并列双缸发动机。此发动机能在10750rpm时输出30.4kW的最大功率，以及在9000rpm时达到28.4N·m的最大扭矩。这样的动力表现意味着您在骑行过程中将享受到源源不断的动力输出。其整备质量为171kg，经过计算得出的推重比为0.177kW/kg，表现不俗。

值得一提的是，雅马哈R3的座高设计得相当亲民，仅为780mm。这一设计不仅考虑了广泛的用户，也让更多的车友有机会体验到仿赛车型的驾驶乐趣。虽然从运动表现的角度来看，这一座高略显偏低，但对于那些希望在赛道上练习的车友来说，或许可以考虑改装一个加高座垫。

与此市场上还有其他一些竞品如川崎Ninja400、KTM RC390等也各有千秋。不论是颜值、动力还是价格都有各自的优势。尤其是在国内市场，随着国产品牌的崛起和各大品牌对国内市场的重视，竞争愈发激烈。雅马哈R3在这样的环境下依然保持着强大的品牌影响力和优秀的赛道基因。

那么，您对雅马哈R3有何看法呢？它的出现是否会改变您对仿赛车型的选择？或者您更倾向于其他竞品？在预算有限的情况下，您会做出怎样的决策？这些问题或许每个车友心中都有不同的答案。