威驰fs销量为什么不好 威驰fs停产了还能买吗现在

丰田在全球市场的影响力持续增强，尤其在近两年，卡罗拉、凯美瑞、R4以及汉兰达等战略车型的换代，使其逐渐接近了大众的领导地位。

不仅在中高端汽车市场，丰田在入门级别的Yaris雅力士也拥有显著的细分市场地位。在市场，以第三代雅力士为蓝本开发的YARiS L家族和威驰家族车型扮演着举足轻重的角色。今天的主角是其中性价比较高的两厢掀背车型——一汽丰田威驰FS，其售价亲民，仅需6.88万元起。

外观设计

与广汽丰田YARiS L 致炫的不同之处在于，一汽丰田威驰FS的前脸设计延续了丰田一贯的V型装饰条带品牌标志。下置的进气格栅迎合了当前流行的大嘴样式，即使旧款威驰FS放在现今依旧显得耐看。威驰FS的保险杠上配备了分层的导流孔，这种类似运动外观套件的设计，深受年轻消费者的喜爱。

在锋潮版车型上，双色车身与格栅、轮圈、尾灯组的细节处理相得益彰。将车身支柱与车顶改为黑色，是增强车辆外观视觉效果的明智选择。悬浮式车顶和延长的C柱经全黑处理后，使威驰FS在同级市场中显得独特且耐看。

内饰设计

进入威驰FS的内饰，虽无标准化的多功能方向盘，但若选择8.38万元起售的锋潮版，可满足驾驶人对用车质感的更高追求。与2019款车型相比，威驰FS在配置上有时略显简陋，如胎压警报、后杯架、LED日行灯及车载蓝牙通话等功能被精简，这在一定程度上影响了其与本田飞度的竞争力比拼。

尽管如此，威驰FS在小型车市场中的座椅空间表现仍值得称赞。不调整前排座椅的情况下，它仍能为身高175cm的男性乘客提供充裕的膝部空间。尽管换代飞度未大幅增加车身尺寸，但丰田仍保持了这一优势。

关于储物能力，YARiS L 致炫和威驰FS均不及本田飞度。这是丰田在竞争中稍显逊色的原因之一。

动力系统

威驰FS的动力总成与YARiS L 致炫共享，包括1.5L自然吸气发动机与5MT、CVT变速器。其最大功率110Ps和峰值扭矩138N·m的数据与致炫相同。虽然引擎舱中的代号有所不同，但两款发动机实质上并无差异，仅在物料管理上有所区别。

在动态表现上，威驰FS的1.5L发动机调校略有不同，使得其在驾驶中更加积极，特别是在城市内驾驶需要超车时，表现尤为便利。当车速达到90km/h后，威驰FS仍会略显提速乏力，这是小型两厢掀背车的通病。

悬挂表现

在悬挂方面，威驰FS的表现同样出色。尽管该级别的小型车普遍未使用后桥独立悬挂，但威驰FS的扭力梁调校较为柔和。虽然不能提供极为灵巧的动态操控反馈，但其轻盈的转向对于家用轿车来说十分出色，使整体驾驶感受更接近多连杆悬挂系统。在城市内部公路上，威驰FS的平稳性表现尤为出色。

结语