9.6米货车能拉多少吨 9米6货车新车报价
日前有卡友向我们询问关于9.6米8X4自动挡车型的详细信息。为此，今天我们特别对比了两款备受关注的车型——青岛解放JH6领航版与福田欧曼ETS“绿通之星”，这两款车均搭载了460匹马力的发动机和AMT自动变速箱。接下来，就让我们深入分析这两款车型的特点吧！
关于两款车型的外观，两车都具有相当高的颜值。青岛解放JH6的驾驶室设计较为高大，保险杠面积也更大。而福田欧曼ETS则以其独特的外观设计脱颖而出。虽然欧曼ETS还有一款平地板车型在外观上更为饱满，但考虑到其配置与马力的差异，我们选择了与JH6马力一致的车型进行比较。
青岛解放JH6的车身尺寸为12000x2550x3980mm，而福田欧曼ETS的车身尺寸为12000x2550x3950mm。尽管两者的尺寸相差无几，但都支持9.5-9.6米的上装公告，并且能够安装冷藏车厢，符合冷链运输的需求。
两款车的后视镜设计都采用了黑色塑料底座，青岛解放JH6的后视镜包括主镜和盲区镜一体设计在后视镜杆上，而欧曼ETS则在设计上更为精致，后视镜外罩采用超薄设计，后视镜杆配有塑料装饰罩，整体外观更为时尚。两款车型的后视镜均支持电动调节，解放JH6还配备了加热功能，实用性更强。
在保险杠方面，由于JH6采用了平地板设计，驾驶室的高度相对较高，因此其保险杠面积也比普通凸地板车型要大。两款车的保险杠均采用了分段式设计，灯框和雾灯装饰板可以单独更换，极大地提高了维修的便利性。
前照灯的设计风格也很相似，均配备了LED日间行车灯，显得相当动感。值得一提的是，两车均未配备透镜大灯，这在自动挡车型中略显遗憾。
自动挡无疑是这两款车型的一大亮点，两车都显著标示了AMT的标识，彰显自动挡的特点。福田欧曼ETS将气喇叭安装在车顶，视觉效果更为霸气。
驾驶室平台的设计方面，解放JH6虽然不是完全的平地板，但其中央地台区域相对较平，车内活动空间灵活。相比之下，欧曼ETS虽然采用了凸地板设计，但凸起高度不大，进出卧铺相对方便，中央区域的储物空间也更加丰富。
两款车的座椅都采用气囊减震设计，但在舒适性上有所不同。解放JH6座椅配备了通风和加热功能，尤其是通风座椅能显著提高行车舒适性。欧曼ETS的座椅则具有更多的可调功能，包括腰部支撑性，满足不同驾驶员的需求。
方向盘方面，两车都采用了四幅式设计。解放JH6的方向盘设计较为传统，而欧曼ETS则在美观性上更具优势，方向盘的皮质包裹手感细腻，配置也很高。
仪表盘方面，两车均采用传统的指针式仪表与液晶显示屏组合。解放JH6的仪表盘下部为水温表和油量表，而欧曼ETS则使用了油量表和气压表，水温表则采用了更为精准的数字式显示。
中控台的设计风格各具特色，解放JH6的中控面板融入了仿木纹的塑料板，试图营造豪华感，而欧曼ETS则走简约风格。两车均配备了中控大屏，支持蓝牙音乐，车机使用体验流畅。
在变速箱方面，解放JH6使用了一汽解放CA12TAX210A3手自一体变速箱，而欧曼ETS则配备了采埃孚手自一体12档变速箱。两车的挂挡方式都比较传统，上手难度较低，但欧曼ETS的档位更加清晰。
车顶储物空间方面，两车均设计了上封闭下开放的储物区，非常适合长途运输，便于存放衣物和票据。欧曼ETS在侧面还增加了储物槽，储物空间更为充足。
卧铺区域的舒适性和空间方面，两款车表现相似。解放JH6虽然不是纯平地板车型，但其卧铺下方还有三个储物空间，而欧曼ETS则提供了较为舒适的卧铺区域。
动力系统方面，解放JH6搭载了锡柴CA6DM2-46E5发动机，排量为11.05升，460匹马力，输出扭矩为2100牛·米；而欧曼ETS则搭载了福田康明斯ISGe5-460发动机，排量为11.8升，460匹马力，输出扭矩达到2300牛·米。
自动挡变速箱的质量对车辆至关重要。目前国内对自动挡变速箱的了解较少，出现故障时往往需要到品牌服务站维修。解放JH6和欧曼ETS的变速箱在商用车领域有一定的保有量和口碑，稳定性表现良好。
对于从事冷链运输的卡友，两车都具备后气囊悬挂后桥的设计，这对冷链运输有着先天性的优势。尤其是对医疗物品、新鲜果蔬等要求高的冷链运输，气囊减震后桥在底盘稳定性和滤震性能上都有显著优势。
前悬方面，两车均采用了少片式抛物线板簧。欧曼ETS在第二轴上还配备了减振器，稳定性相对更佳，而解放JH6则未配备该配置，略显不足。
长途运输中，9.6米车型的选择对业务范围广泛的卡友尤为重要。两车均配备了800升铝合金油箱，适合长途运输，并且解放JH6还配有双腔油箱，功能性更强。
轮胎方面，两车使用了传统的12R22.5规格，针对冷链运输的需求，后期可以考虑更换铝合金轮圈和真空胎，以减轻车身重量，提高燃油经济性。
无论选择哪款车，稳定性和质量都是关键因素。建议卡友们在决定购买之前，亲自到经销商处了解详细信息，并与使用相同车型的卡友交流经验。
对于9.6米车型的不同驱动方式，本次对比的8X4车型如果还不够详尽，可以在下方评论区留言，我们将针对6X2车型做进一步对比分析。毕竟冷链运输的货物吨位通常较小，6X2车型也成为了不少冷链从业者的选择。
（文/卡家号：小卢同学）
