19款轩逸 19年轩逸二手可以卖多少

作为家用紧凑级轿车市场中的长青树，轩逸在众多竞争对手中显得尤为突出。自2012年以来，虽然只经历了一次小改款，车型换代速度远逊于朗逸、宝来等对手，但其稳定的销量却始终位居前列。这充分说明了轩逸在消费者中的口碑和认可度，其舒适性和低故障率无疑满足了家庭用户的核心需求，体现了其综合实力。

空间表现：

在家用紧凑级轿车中，轩逸的空间表现可谓非常出色。长达2700mm的轴距带来了宽敞的车内空间，再加上以“沙发”著称的座椅设计，使得乘坐体验十分舒适。轩逸的行李厢容积为510升，能够轻松容纳两个28英寸和两个20英寸的旅行箱，且内部高度和开口尺寸较大，方便放置大件物品。

储物空间：

虽然轩逸在车内储物空间方面提供了多样的储物槽，但整体利用率相对一般，略逊于同级别思域的储物表现。

配置情况：

2019款轩逸在内部配置上有了显著的提升。这一款测试的智联尊享版配置了5英寸彩色行车电脑屏幕、发动机自动启停系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和双温区自动空调。即便是顶配版本，依然未配备自动驻车和电子手刹，略显遗憾。

动力方面，2019款轩逸提供1.6L和1.8L两种发动机选择，最大功率分别为93kW和102kW，峰值扭矩分别为154N·m和174N·m。传动系统配备了5速手动变速箱和CVT变速箱，其中1.6L CVT车型为主力销售版本。

本次测试车型为2019款轩逸1.6XV智联尊享版，配备1.6升自然吸气发动机和CVT变速箱。这台HR16型号的发动机在成熟度和故障率方面表现出色，广泛应用于日产多款车型中，市场口碑非常良好。

驾驶测试：

加速性能：0-100km/h加速时间为11.3秒，100-0km/h刹车距离为39.8米

绕桩测试：18米绕桩时车速为63.2km/h

在绕桩测试中，轩逸的悬挂系统显现了其舒适性调校风格。由于悬挂偏向舒适性调校，车身刚性表现一般，因此对绕桩的线路和入桩速度有较高要求。日产的电子稳定系统以限制发动机输出为主，介入较为温和，不会干扰驾驶者对车辆行驶轨迹的判断。

噪音水平：

实际测试显示，轩逸在怠速状态下的噪音为39.3分贝，而120km/h等速行驶时的噪音为68.1分贝。怠速时前排噪音较低，行驶中虽能听到轮胎摩擦声，但整体乘坐感受良好。

油耗表现：

轩逸配备了ECO模式，该模式下发动机转速较低，动力响应稍有延迟，但足以应对日常代步需求。在超过100公里的综合路况测试中，轩逸的油耗为每百公里6升。

作为家用紧凑级轿车的佼佼者，轩逸在舒适性和空间表现方面都有着卓越的表现，特别是后排腿部空间在同级别车型中脱颖而出。2019款车型的新升级智联系统和舒适配置进一步提升了其性价比。搭载1.6L发动机与CVT变速箱的组合，能够满足家庭日常代步需求，同时油耗表现也相当出色。轩逸凭借其全面的产品实力和对消费者需求的精准把握，在紧凑级市场中展现了独特的魅力。