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在国内市场上，菲亚特500以其微型车的独特设计占据了一席之地，相较于MINI，它的受众显得更为小众。Abarth作为其改装品牌的存在，虽然在市场上较少被提及，但对于真正的车迷来说，这个品牌与菲亚特500的结合就像是一剂强效兴奋剂，带来无与伦比的驾驶激情。

电动化被广泛认为是未来的趋势。电动汽车因其即刻的加速能力和零排放的环保特性，成为了许多人眼中的“未来之车”，尤其是在3-4秒破百的电车层出不穷之时。

尽管如此，Abarth依然对内燃机情有独钟，只要油站还在运营，内燃机的魅力就不会消退。

近期更新的Abarth 695 Turismo和Competizione版本，再次展示了内燃机的极致性能。它们不仅配备了全新的内饰，还拥有强悍的性能套件，让你感受到内燃机的强劲呐喊。

全新车型继续沿袭经典的三门轿车设计，标志性的四眼圆灯使其辨识度极高。特别是Abarth 695 Competizione版本，车身侧面带有独特的Abarth拉花，前包围和17寸多幅轮毂都采用了熏黑处理，展现出浓烈的运动风格。

车尾方面，695 Competizione的排气设计尤为引人注目，垂直双边双出的排气口布局不仅提升了视觉冲击力，还增添了战斗气息。而Abarth 695 Turismo版本则更加注重个性，敞篷设计赋予其更多的休闲气息，哑光银的17寸多幅轮毂则为其增添了一丝优雅。

尾部的敞篷机构和小巧车身让695 Turismo看起来既呆萌又具备狂野的气息，仿佛是一款拥有强大内在的外表软萌的“金刚芭比娃娃”。

内部设计上，Abarth 695 Competizione版本追求运动感，使用了大量翻毛皮材料，配有包裹性强的运动桶椅，营造出浓烈的运动氛围。而Abarth 695 Turismo版本则倾向于豪华风格，内饰以真皮包裹，细节处还带有菱形纹路，座椅设计更为厚实，彰显出GT的内涵。

动力方面，Abarth 695搭载了1.4T发动机，最大马力可达180Ps，配合6MT手动变速箱，零百加速最快可达6.7秒。值得一提的是，695 Competizione提供了主动排气系统的选项，并且可以选择更为硬核的序列式变速箱，但这需要舍弃原厂的限滑差速器。

尽管这些充满个性的小车看似离我们很远，但根据最新消息，Abarth 595、595 Competizione、595 Turismo以及695 Esseesse等车型将以平行进口方式引进国内，预计在4月中旬公布售价，敬请期待！