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海运行业常见术语及集装箱知识全解
外贸新手必看指南
在海运物流的世界中，掌握一些常见的术语和集装箱知识对外贸从业者至关重要。以下是一些关键概念的详细解析，让您轻松应对各种运输挑战。
1. 大柜、小柜与双背的定义
海运中，我们常提到“大柜”和“小柜”。“大柜”通常指的是40英尺的集装箱，而“小柜”则是20英尺的集装箱。"双背"指的是两个20英尺的小柜。这种情况通常在运输中出现，比如一辆拖车可以同时运输两个20英尺的小柜，或者在港口操作时，可以一次性将两个20英尺的集装箱吊装到船上。
2. 拼箱与整箱的区别
拼箱（Less than Container Load, LCL）是指一个集装箱内装有多个货主的货物。这些货物总量不足以装满一个整箱，因此合并在一起运输。而整箱（Full Container Load, FCL）则是指整个集装箱只装有一个货主的货物，通常是较大批量的货物。
3. 常见集装箱规格
集装箱的规格种类繁多，其中常见的有：
40尺高柜（40HC）：长度约为12.192米，高度2.9米，宽度2.35米，通常能装货约68立方米。
40尺普柜（40GP）：长度同样为12.192米，但高度为2.6米，宽度为2.35米，通常能装货约58立方米。
20尺普柜（20GP）：长度为6.096米，高度2.6米，宽度2.35米，通常能装货约28立方米。
45尺高柜（45HC）：长度约为13.716米，高度2.9米，宽度2.35米，通常能装货约75立方米。
4. 高柜与普柜的区别
高柜（High Cube）与普柜（Standard）的主要区别在于高度。高柜比普柜高出1英尺（约30.44厘米），而长度和宽度则保持一致。
5. 集装箱自重概述
集装箱自重指的是集装箱本身的重量。例如，一个20尺的普柜（20GP）自重大约为1.7吨，而40尺的普柜（40GP）自重则约为3.4吨。
6. 背重箱与落重箱的定义
背重箱是指在场站从箱子装满货物后运往厂家或物流仓库（一般是进口货物）。落重箱则是指在厂家或物流仓库将装满货物的箱子送回场站（一般是出口货物）。
7. 集装箱编号的含义
集装箱的编号全球唯一，由四个字母和七个数字组成。前三个字母代表箱主（如船公司或租箱公司）的代码，第四个字母固定为“U”，之后的六个数字为序列号，最后一个数字为校验码。
8. 铅封号的作用
铅封号是指用于锁定集装箱门的封条编号。铅封一般由船公司提供，购买时通常需要支付费用，价格约为50元一个。
9. 出口货与进口货的定义
出口货指的是在场站将空集装箱运往厂家或物流仓库装货，并进行报关以出口。而进口货则是指经过清关后，将集装箱运往厂家或指定地点卸货。
10. 倒箱的操作
倒箱是指在场站将集装箱从一个位置搬运到另一个位置，或在提取箱子时不按顺序取箱，而是将上面的箱子挪开以提取压在下面的箱子。这种情况在指定箱号或海关查验时较为常见。
11. 提单的主要内容
提单上通常包括提单号、船名航次、箱体重量、货物描述、件数、毛重、体积、箱数、签发人及签名等信息。
12. 派车单的填写注意事项
在填写派车单时，应确保信息准确规范。由于某些司机可能不熟悉英文字母，需详细注明船名、航次、提单号、场站、到场时间、厂家地址、联系电话及箱子特殊要求。发票抬头也要准确无误，以免出现错误。
13. 超载与超重的概念
超载通常指的是车上装载的货物重量超出了车辆的承载限额。超重则是指货物的重量超过了集装箱的限重。
14. 装箱与拆箱的定义
装箱（Loading）指的是将空集装箱运送到装货地点并进行装货。拆箱（Unloading）则是将装满货物的集装箱送到厂家并卸货。
15. 记重收费的含义
记重收费是指在高速公路收费口按照车辆的货物重量和吨位计算过路费。
16. 损箱费与水洗费的定义
损箱费是指在进口时发现集装箱有破损而产生的费用。水洗费则是指由于集装箱不干净而需要支付的清洗费用。
17. 常见的海运术语缩写
以下是一些常用的海运术语缩写及其含义：
A/W — 全水路 (All Water)
B/L — 海运提单 (Bill of Lading)
C.C — 运费到付 (Collect)
CNEE — 收货人 (Consignee)
C/O — 产地证 (Certificate of Origin)
CIF — 成本加保险加运费 (Cost, Insurance, Freight)
Exw — 工厂交货 (Ex Works)
CIP — 运费及保险付至目的地 (Carriage and Insurance Paid To)
D/A — 承兑交单 (Document Against Acceptance)
D/O — 到港通知 (Delivery Order)
D/P — 付款交单 (Document Against Payment)
DDC — 目的港码头费 (Destination Delivery Charge)
DDP — 完税后交货 (Delivered Duty Paid)
DDU — 未完税交货 (Delivered Duty Unpaid)
FAS — 装运港船边交货 (Free Alongside Ship)
FCA — 货交承运人 (Free Carrier)
FCL — 整柜 (Full Container Load)
LCL — 拼柜 (Less Than Container Load)
L/C — 信用证 (Letter of Credit)
OBL — 海运提单 (Ocean Bill of Lading)
POD — 目的港 (Port Of Destination)
B/R — 买价 (Buying Rate)
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C.Y. — 货柜场 (Container Yard)
CAF — 货币汇率附加费 (Currency Adjustment Factor)
CFS — 散货仓库 (Container Freight Station)
CFS/CFS — 散装交货（起点/终点）
CHB — 报关行 (Customs House Broker)
COMM — 商品 (Commodity)
CPT — 运费付至目的地 (Carriage Paid To)
CTNR — 柜子 (Container)
CY/CY — 整柜交货（起点/终点）
DAF — 边境交货 (Delivered At Frontier)
DEQ — 目的港码头交货 (Delivered Ex Quay)
DES — 目的港船上交货 (Delivered Ex Ship)
Doc# — 文件号码 (Document Number)
EPS — 设备位置附加费 (Equipment Position Surcharges)
F/F — 货运代理 (Freight Forwarder)
FAF — 燃料附加费 (Fuel Adjustment Factor)
FAK — 各种货品 (Freight All Kinds)
FMC — 联邦海事委员会 (Federal Maritime Commission)
FOB — 船上交货 (Free On Board)
GRI — 全面涨价 (General Rate Increase)
H/C — 代理费 (Handling Charge)
HBL — 子提单 (House Bill of Lading)
I/S — 内销售 (Inside Sales)
IA — 各别调价 (Independent Action)
M/T — 尺码吨 (Measurement Ton)
MB/L — 主提单 (Master Bill of Lading)
MLB — 小陆桥 (Mini Land Bridge)
Mother Vessel — 主线船
MTD — 多式联运单据 (Multimodal Transport Document)
N/F — 通知人 (Notify)
NVOCC — 无船承运人 (Non-Vessel Operating Common Carrier)
O/F — 海运费 (Ocean Freight)
OCP — 货主自行安排运到内陆点 (Overland Continental Point)
OP — 操作 (Operation)
ORC — 本地收货费用（广东省收取） (Origin Receiving Charges)
P.P — 预付 (Prepaid)
PCS — 港口拥挤附加费 (Port Congestion Surcharge)
POL — 装运港 (Port Of Loading)
PSS — 旺季附加费 (Peak Season Surcharge)
S/(Shpr) — 发货人 (Shipper)
S/C — 售货合同 (Sales Contract)
S/O — 装货指示书 (Shipping Order)
S/R — 卖价 (Selling Rate)
S/S — 计算表 (Spread Sheet)
SC — 服务合同 (Service Contract)
SSL — 船公司 (Steam Ship Line)
T.O.C — 码头操作费 (Terminal Operations Charge)
T.R.C — 码头收柜费 (Terminal Receiving Charge)
T/S — 转船，转运 (Transshipment)
T/T — 航程 (Transit Time)
TTL — 总共 (Total)
TVC/TVR — 定期定量合同 (Time Volume Contract/Rate)
VOCC — 船公司 (Vessel Operating Common Carrier)
W/T — 重量吨 (Weight Ton)
YAS — 码头附加费 (Yard Surcharge)
C&F — 成本加海运费 (Cost and Freight)
BAF — 燃油附加费 (Bunker Adjustment Factor)
C.S.C — 货柜服务费 (Container Service Charge)
THC — 码头操作费（香港收取） (Terminal Handling Charges)
ANER — 亚洲北美东行运费协定 (Asia North America Eastbound Rate)
W/M — 重量吨或尺码吨 (Weight or Measurement Ton)
掌握这些海运术语和集装箱知识，对于外贸创业者及从业人员来说，是进入海运物流领域的必备技能。这些术语不仅有助于理解各种操作流程，还能帮助您更有效地与供应链中的各方沟通，从而确保您的货物能够顺利、安全地运输到目的地。
通过对这些术语的深入了解，您将能够在处理海运事务时游刃有余，避免因术语不清而带来的误解或问题。希望本篇指南能够为您的海运操作提供有力支持，助您在外贸业务中取得更大的成功。
