思域机油增多解决了吗 思域机油显示5000不变

【懂车之道 新车】5月17日，本田新款思域正式上市，此次共推出8款车型，售价区间为11.99-16.99万元，与老款思域相比，车身结构和动力总成并未发生变化。

截至目前，在车质网搜索本田思域投诉，仍然可以发现大量关于机油增多的抱怨：

2017年的机油增多问题在现款思域中依然存在

思域和飞度在民间一直被称为“超跑”，但思域早前因机油增多问题饱受诟病，特别是北方的消费者对此尤为忌惮，至今这一问题仍未得到根本性解决。北方的消费者在考虑购买思域时仍然需要慎重。

2017年，思域遭遇“机油门”打击，2018年又遭遇“断柱门”打击，这两个重大问题曾令思域的销量一度受挫，也受到消费者的质疑。

就机油增多问题而言，在发动机工作时，会有一些未燃烧的汽油在高压下从燃烧室进入机油舱。而早期的思域机油增多问题是大量机油增多，对发动机安全和可靠性带来隐患。据专家分析，造成汽油进入机油舱的原因在于发动机采用了更高的压缩比技术。虽然更高的压缩比能带来更高的升功率，但也会导致更多汽油在高压下进入机油舱。低温启动和短途驾驶也会使发动机温度不足以蒸发进入机油舱的汽油，从而导致机油稀释并增多。

CRV的维权声势要大于思域，这可能与这两款车车主群体的习惯有关，毕竟思域车主往往更注重车辆的运动性能，而不太在乎后续的可靠性。

断柱问题得到解决了吗

众所周知，“中国保险汽车安全指数”碰撞测试中，思域的B柱曾直接被撞断，如果发生真实事故，这样的碰撞对于车内成员将是致命的。在此次碰撞试验中，思域仅获得了M级（一般）评价。这也让思域的安全性，尤其是结构安全性受到消费者的严重质疑，但最终不了了之。

对于安全问题，却出现了不同标准的对待。在国外，北美版本的思域在接受同样或更严苛的测试时，B柱并未出现断裂现象，并获得了五星评价。这可能是由于国人对安全的意识不够强，国产思域存在严重简配现象。如果简配仅仅是降低配置还好，但思域却简配了安全材料，这严重影响了车辆的安全性。虽然设计在许多方面是相同的，但在安全性方面，国产思域和美版思域在结构材料用料上存在很大差异。

下面简单了解一下本田新款思域

外观方面，新款思域整体造型基本延续了现款设计。主要变化在于车漆配色，新增闪烈黄车漆，取消彩晶黑和琥珀橙配色。前脸方面，中网和下进气格栅造型有所调整，中网采用亮黑风格，下进气格栅采用贯通式设计。尾部最大的特点在于采用了超跑式的中置布局排气造型，颜值不错，但与领克03、名爵6、菲斯塔相比，算是过时的外观设计了。

内饰方面，整体设计并没有显著改变，与科技氛围无缘，互联网功能尤为缺乏。配置方面有所升级，包括换挡拨片和红黑双色配色方案。180Turbo车型配备皮质座椅，而所有车型均标配车载蓝牙和USB接口。除了入门级的1.0T车型外，其余七款均配备7英寸中控屏、8扬声器和音量随速调节功能。

动力系统方面，新款思域沿用1.0T和1.5T涡轮增压直喷发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。1.0T发动机的最大功率为92kW，最大扭矩为173Nm。1.5T发动机的最大功率为130kW，最大扭矩分别为226Nm和220Nm。实测0-100km/h加速时间约为7.5秒，与同级别竞争对手相比，这一成绩并不突出。面对思域断柱和机油门事件，您是否仍有意向购买？（图源：网络；文：懂车之道 陈凤媚 编辑）

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