大众字母标志是什么车

大众探影：当回忆杀遇上年轻化浪潮

捷达、桑塔纳、宝来……这些耳熟能详的名字，曾是多少人儿时的记忆，是多少家庭的第一辆车。大众品牌，曾经的代名词是严谨、保守，而如今，面对国内年轻一代的消费主力，也开始积极拥抱年轻化，不断推出全新车型来丰富产品线。一汽-大众探影，正是这股浪潮中的最新力作。

探影，英文名TACQUA，与上汽大众途铠师出同门，基于MQB-A0平台打造，定位小型SUV。从车身细节到颜色选择，无不彰显着一汽-大众对年轻消费者的精准把握。

个性化设计，满足多元需求
探影的外观设计提供普通版和R-Line运动版两种风格，前后保险杠和轮圈设计各有千秋，满足不同人群的个性化需求。本次我们体验的是全系顶配的280TSI DSG 悦Pro车型，采用普通版设计风格。

（车顶行李架并非原厂配置）

中高配车型配备LED大灯，提升精致感，而两个低配版本则略显遗憾。雾灯位于大灯下方，采用卤素光源，并带有转向辅助功能。

探影车身尺寸为4194/1760/1601mm，轴距2651mm。短前悬设计，为车内空间最大化提供保障。17英寸双色轮圈动感十足，视觉效果出色,轮胎尺寸为205/55 R17。

车尾设计是外观的一大亮点，亮黑色装饰的尾灯组个性十足。贯穿式尾灯设计独具匠心，但中间部分实际为反光条，并非真正点亮。

排气管采用隐藏式设计，与整车风格相得益彰。TACQUA字样的尾标位于车牌下方，彰显着探影的独特身份——一辆带字母的大众！

做工精致，用料有待提升
探影的内饰延续了大众家族化设计语言，但加入了与车身同色的内饰板等个性化元素。中控台全部采用硬质材料，触感一般，但做工精致，不失档次感。

除最低配两款车型外，其余车型均配备10.3英寸全液晶仪表盘，分辨率高，信息丰富，是内饰的一大亮点。

实拍车型配备8英寸中央触控屏幕，系统反应灵敏、画面清晰，支持CarPlay、CarLife、导航、倒车影像等功能。下方是双区自动空调，实体按键操作便捷。

舒适乘坐体验
探影的座椅采用真皮和Alcantara材质混搭，支撑性良好。但全系车型前排座椅均为手动调节，且仅顶配车型提供座椅加热功能，其余车型需要选装，在同级别中竞争力不足。

后排乘坐体验舒适，坐垫长度足够，能很好地支撑腿部，就是缺少了中央扶手。普通成年人在后排不会感到局促，头部空间和腿部空间表现令人满意。

探影的后备廂容积在标准情况下为367升，将第二排座椅放倒后，能获得1192升的储物空间，满足大多数使用场景。后排座椅支持4/6比例放倒，提供了灵活性。

动力表现够用

探影全系共有7款车型，其中4款低配车型搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米。这款试驾车采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

日常城镇驾驶中，加速表现不用担心，官方给出的0-100km/h加速时间为8.8秒，实际体验是，无论高速巡航还是城镇代步，这套动力总成都能满足日常家用需求，动力响应和涡轮介入也比较迅速。

7速双离合降挡反应很快，也能比较清晰地理解驾驶员意图。在7挡高速巡航时，深踩油门，变速箱可以连续降三挡，让转速快速提升到动力输出区间。城镇代步时，升挡比较平顺，没有明显的顿挫感。

转向手感称不上精准，但符合探影的定位，配上极轻盈的转向力度，对女性消费者来说比较友好。悬架调校是动态表现的加分项，紧致但不紧绷，有点韧劲，很像德系车的感觉，在经过减速带时，表现不松散。

总结

一汽-大众探影在12月4日的广州车展正式上市，指导售价区间为11.49-15.99万元。这样一款个性化的小型SUV，改变了人们对大众品牌车型相对传统的认知，从很多细节都能看出，它在迎合当下年轻消费者追求个性的需求，同时也能满足家庭用车的条件。随着大众品牌在中国市场不断完善产品阵容，探影的到来为消费者提供了更多选择。